Il faut

On ne s’est guère étendu sur le jugement récent de Veronica Cremasco, estimant, à propos des gares de Calatrava à Liège et à Mons, que « deux squelettes blancs à 125 kilomètres de distance, c’est très réducteur pour ce que doit être à mon sens l’architecture publique en Wallonie ». Parce que cette opinion est trop précisement non-consensuelle  ? Car l’enjeu, pour la Ville, est surtout de disposer d’une signature prestigieuse à mettre sur la carte de visite. En tout cas, il faut espérer que une fois la gare achevée, le dernier train pour Bruxelles partira plus tard que 22 heures 19, un samedi soir…

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